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省油是真省油，我的通勤间隔是县道，每天来回50公里左右，表显百公里最低能到4.6L。作为通勤代步车彻底没问题。
我车是2015年7月初上牌的，现已行进了17.5万公里，自动落锁坏；空调外循环电磁阀坏；玻璃水壶漏水；冷却水泵坏；方向机重不回位。车友们反映的通病我简直都碰到了。
查了一下召回信息，并没有人联络我，这款车通勤代步没问题。儿子立刻大学毕业了，方案买凯迪拉克CT5，通过这次，大概率劝退了。
MPV有两种，别克GL8和其他，这真不是瞎说的。尽管是入门级车型，但也具有超3米的轴距和2 2 3七座布局，第二排腿部空间富余，第三排可舒适乘坐成年人，后备箱装载才能够用。动力老练牢靠，2.0T发动机和9AT变速箱的动力组合，具有237Ps和350N・m的动力输出，城市通勤和高速超车都轻松，变速箱换挡平顺。底盘采用后多连杆独立悬架，滤震体现优异，乘坐舒适度高，适宜远程出行。
外观的线T发动机提速挺猛，高速超车很有底气。底盘厚实，过减速带不颠，跑远程很稳。内饰用料不错，车机用起来也算随手。
油耗市区走走停停得10个多，有点肉疼。别的后排空间没幻想中大，中心地台凸起高，坐三个人会挤。刹车踏板偏高，堵车时脚脖子简单酸。
别克昂科威S适宜在乎驾驭质感和颜值的，毕竟是合资品牌SUV，买来是比较定心的，并且车型很老练，问题也少，可是要对油耗和后排空间比较介意，那它或许就不太适宜了。
全系搭载L2级辅佐驾驭体系，装备疲惫驾驭提示、自动刹车、前方磕碰预警等实用功用。高配车型供给50W风冷手机无线快充、电动感应尾门、车门密码锁等，增强日常用车便利性。2.0T高功率发动机+8AT变速箱，动力储藏远超同级德系车型。
27英寸大屏幕尽管视觉效果很震慑，但部分功用需进入二级菜单操作，行车时调理不太便利。全景天窗不行敞开，仅供给透光功用，实用性受限。
林肯冒险家凭仗美式奢华质感、越级动力以及丰厚装备，成为30万级奢华SUV的超高的性价比挑选。引荐重视舒适性与奢华感的用户榜首先考虑2.0T中配车型。
油耗高市区10-11个油（还常常走高架），买车不到一年半电瓶亏电发动不了，4s检测无别的的问题，说过了质保期，自认倒霉。现在车辆减配到这种程度，质量严峻下降。
